Pilot

"Yüzlerce kişiyi bulutların üstünden geçirirsin. Saatin, yorgunluğun ve hava durumu hep seninle." Pilot paketiyle gelen, eğitim ve sınavla açılan bir iş.

Nasıl girilir

• Başvurulmaz, davetle gelir, üç adımda:
• Aday çağrısı: 18 yaşından sonra "Havayolunun kadet programı" gelir. Adaylık programına başvurursun (tutma oranı Disiplin'e bağlı), birikimle özel uçuş okuluna yazılırsın (150.000₺, kesin) ya da havalimanında yer işinde çalışıp boş günlerde uçarsın (kesin; mutluluk ve sağlık düşer). Bırakırsan çağrı bir süre gelmez.
• Lisans sınavı: eğitimden bir yıl sonra "Lisans sınavı günü": üç sorunun en az ikisini bilirsen lisansını alırsın. "Biraz daha çalış" dersen Disiplin artar, sınav sonraki döneme kalır.
• İşe giriş: lisansla "İlk filo, ilk koltuk" gelir: bölgesel havayolunun teklifini kabul edersen İkinci Pilot olursun, büyük havayolunu beklemek zar atar.
• Zeka ve mülakat şartı yok.

Basamaklar ve maaş

• Kıdem: maaş yıllar geçtikçe artar ve girişin en çok 1,45 katında durur. Artışın yarısına yaklaşık 7,7 yılda varırsın, sonrası yavaşlar.
• Zeka: zekan düşükse maaş dörtte bire kadar az, 85 ve üstündeyse dörtte bir fazla.
• Basamak: her terfi maaşı girişin %15'i kadar artırır.
• Okurken: 18 yaşından önce okula giderken ya da üniversitedeyken iş yarı zamanlıdır, maaşın yarısı ödenir ve kıdem yarı hızda birikir.

Terfi

• Olayla gelir, "terfi iste" yok: filonun kararı. Kıdem ve yetenek şartı tutunca çağrı gelir.
• "Sol koltuk sınavı" Kaptan Pilot yapar; tutma oranı Disiplin'e bağlı.
• "Yeni ikinci pilotlar" Mentör Kaptan Pilot (mutluluk düşer), "Eğitim bölümünün kapısı" Öğretmen Kaptan Pilot yapar. İkisini de geri çevirip hat uçuşunda kalabilirsin.

Mesleğin kuralları ve olayları

• Uçuş olayları: "Bulutun içinde", "Tırmanırken ikaz" (motor arızasında dönmek, alternatife gitmek, kontrol listesi ya da acil durum), "Üç saat dilimi, bir hafta" (yorgunluk), "Kapıdaki kuyruk", çocuğun varsa "Takvimde bir boş gün".
• Yorgunluğun bedeli olaylarda küçük sağlık ve mutluluk düşüşü olarak gelir; ölüm yok.
• 9-16 yaşında okulun kariyer gününe bir pilot gelir ("Kariyer gününde kokpit"); paketin yoksa bu tanıtımı hayat başına bir kez görürsün.

Sağlığa ve mutluluğa etkisi

• Sağlığına yıllık bir etkisi yok. Ağır iş sayılmaz; yıl içinde bir kez hareketli bir aktivite yapmazsan yaşam kalitesi düşer.
• Mutluluk üzerindeki yıllık etkisi çok küçük (yılda üçte bir puan kadar, artış yönünde); birikir, yaklaşık üç yılda bir puan.

Emeklilik, hapis ve sabıka

• Emeklilik: 55 yaşından sonra iş kartında "Emekli ol" çıkar (maaşlı siyasi görevdeyken olmaz). 61-70 yaşında çalışırken emeklilik olayı da gelebilir. Emekli maaşı günde 7.667₺ taban, üstüne son maaşının %15'i: örneğin Öğretmen Kaptan Pilot basamağında günde 18.560₺ alırken emekli olursan günde yaklaşık 10.451₺.
• Emekli "Yeniden işe gir" ile tekrar çalışabilir; emekli maaşı kesilmez, yeni maaşın üstüne akar.
• Hapis: hapse girersen bu işi kaybedersin; basamağın, kıdemin ve önceki işlerden taşıyacağın deneyim de silinir. Çıkınca en alttan başlarsın. Hastaneye yatmak işini götürmez.
• Sabıka: bu işe sabıkayla da girilir. Sabıka yalnız Kamu, Sağlık, Hukuk ve Eğitim işlerini kapatır.

İpuçları

İlgili konular

• Pilot paketi: paketin bütün içeriği.
• Hizmet meslekleri: grubun ortak kuralları ve öbür meslekler.
• Meslekler: genel kurallar: iş bulma, mülakat, terfi ve kazanç her meslekte nasıl işler.